汽配股再掀涨停潮，迪生力四连板、泰祥股份三日大涨62%，连板行情后还涨吗？ 环球视点
实习记者 | 冯雨晨
(资料图片仅供参考)
新能源汽车产业链全线爆发，汽配股掀涨停潮，多只个股走出连板行情。
6月13日，迪生力（603335.SH）走出四连板，浙江世宝（002703.SZ）、飞龙股份（002536.SZ）、联明股份（603006.SH）三连板，兴民智通（002355.SZ）两连板，海泰科（301022.SZ）20CM涨停、北特科技（603009.SH）涨停，已收获两个涨停的泰祥股份（301192.SZ）当日大涨超12%。
多家券商研报指出本轮行情受益于消费端和政策端利好。
开源证券研报指出，汽车促消费举措出台，叠加此前国常会提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，汽车消费有望提振。山西证券研报表示，五月汽车产销数据转好，同环比均出现较好正增长，本轮价格战影响或已基本消退，消费者信心得到恢复。
具体来看，中国汽车工业协会日前发布数据显示，我国5月的汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%、10.3%，同比分别增长21.1%、27.9%。前5个月，汽车产销量同比均增长11.1%。
同时，新能源汽车下乡再迎政策利好。商务部办公厅6月8日印发关于组织开展汽车促消费活动的通知，强化购车优惠政策支持，推动适销对路车型下乡、售后服务网络下沉、完善农村充电基础设施。商务部统筹6月至12月开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车促销活动。
连续三日大涨的泰祥股份、联明股份均在6月12日晚间发布股价异动公告，表示近期经营情况未发生重大变化。
四连板迪生力亦在6月12日晚间发布股价异动公告，表示其滚动市盈率低于行业平均水平，公司生产和销售正常、近期无签订重大合同。同日晚，迪生力还公布了对子公司的增资动态。
迪生力全资子公司汽轮智造拟增加注册资本1.13亿元，迪生力认缴其新增注册资本7667.33万元，认购总对价为1.02亿元。同时，新股东安驰公司认缴新增注册资本3666.83万元，认购总对价为4863.80万元。增资后，迪生力持有汽轮智造的股份比例将由100%下降至80%，但汽轮智造仍为迪生力控股子公司。
迪生力表示，本次对子公司增资符合公司可持续发展战略需要，有利于公司完善主营业务经营板块，扩大市场范围，有利于产品轻量化技术升级，适用于新能源汽车轻量化的高标准需求。
迪生力和安驰公司本次均采用实物和现金方式认缴注册资本。据公告，迪生力以机器设备、模具在内的实物资产作价3870.18万元认缴汽轮智造公司新增注册资本2917.74 万元，以现金方式出资6300万元认缴汽轮智造公司新增注册资本4749.59万元 。
即迪生力本次增资需支付6300万元的现金。截至一季度末，迪生力货币资金为1.61亿元，短期借款为5.54亿元，账上现金暂不足以覆盖短期借款。
迪生力5月在对监管工作函的回复中提到，截至2022年底，负债主要集中于1年以内偿付，规模为7.78亿元，迪生力表示将严格控制应收账款的规模，加快流动资产周转速度，并在合理范围内加大银行融资规模保障短期内资金需求。此外，公司现有厂房被纳入政府改造范围，该项目未来将产生大额的现金流入。
资料显示，迪生力主要从事汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件，近年还投资了新材料、食品业务。2021年，迪生力通过投资设立控股子公司广东威玛布局新材料业务，主营锂电池再生资源回收利用，并于2021年下半年投产。
年报显示，其2022年新材料业务营业收入为8.49亿元，同比大幅增长218.21%，并首次超过汽车配件业务营业收入。
不过，由于原材料价格、生产投资等原因，控股子公司广东威玛2022年并未盈利，由盈转亏损376.66万元。迪生力2022年同样亏损，净利润为-3843.91万元，同比盈转亏，今年一季度，迪生力亏损延续，净利润为-2894.79万元，同样同比盈转亏。
